家族でキャンプはじめました

PHEV検討中にルーフレールの設定がないことを確認（2014/4）
D5から乗り換えるには収納スペースが少なくなることがかなりなマイナスポイントだったのですが
2014/6からの仕様変更でルーフレールがオプション選択できることになりました
スキーの板もD5のように中に積み込めそうもないので飛びついてオプション選択してしまいました・・

色々細かくチェックしていたつもりだったんですがこのルールレールが「くせ者」でした
最初からもっと調べとけば良かったんですがこのルールレールに合うアタッチメントが
DオプションかTHULEしかないんです（2014/7）
車本体の購入でかなりな出費だったのでこのキャリアは悩まされました（今も）
悩み１
　・ルーフレール自体がオプションで約３万円したからそれプラスで考えると
　　Dオプションがベースキャリアで約３万円、THULEだと同じような仕様で約３．３万円
悩み２
　・THULEの空気抵抗を抑えた「ウイングバー」にあうルーフボックスやラックが高い
悩み３
　・たぶんTHULEの組み合わせでスクエアバー（今までの四角いバー）にすると一式約2.5万円となり
　　投資コストが抑えられ今までのラックや多分INNOも流用出来るのでアタッチメントが安く手に入りそうだが
　　確認は必要
悩み４
　・キャリア付けっぱなしは屋根が手入れしにくいので必要な時（多分年３、４回）に付けて後は物置へ入れる
　　○ルーフボックスはキャンプ道具もスキーの板も入りそうだからコストも抑えられ一石二鳥なんだけど物置に保管できない
　　○ラックやスキーアタッチメントはスクエアバーにすればINNO（多分）も使えるので汎用性があり堅実
結果
　・年数回しか使わないのに結局１０万近く追加になってしまう
　・今はお金を車両本体にお金をつぎ込んでしまい余力がない
　・よって今回は購入見送ることに・・何のためのオプション選択だったんだぁぁとちょっと凹んでます

新しいものがやっぱり好きだからウイングバーを選べない経済力も悲しい。。

今年の夏のキャンプは今まで浪費し続けたキャンプ用品をかなり絞らないといけなくなりました
色々持ってあれやったり、これやったりと無計画に楽しいイメージ先行の荷造りが断捨離キャンプに
うーん得たものは大きいがキャンプとなるとD5の収納スペースがうらやましいな

PHEVでルーフレール（ダイレクトルーフレールって云うの？）選ぶ時はアタッチメントなどの値段も調べて
検討しましょう！