家族でキャンプはじめました

  

三菱のＨＰにＰＨＥＶのコストシミュレーターがあるので計算してみた


平日は通勤で往復３０ｋｍなのでこの表でいくと電気。土日がスペック上の６０ｋｍまでは電気。それ以上はＨＶとなる形で計算
スペック上の計算なので土日はあてにならないかもしれないけど平日の３０ｋｍ/日は電気だけで済みそうだね


なるほどガソリン代の浮いた分をローンに回すという手で考えられそうだ

ＥＶ助成金も出るみたいだし手が届きそうだね  

３月の話になりますが・・・
デリカＤ５の点検の際にアウトランダーＰＨＥＶに試乗してみた。
ハイブリッド車の呼び名を変えただけでしょって気持ちでスイッチＯＮ

さすがは電気自動車。静かにメーター類とナビが起動しただけだ。なにかもの足りないエンジンのぶるるんが
出発してすぐに驚いた。アクセル踏んで驚いた。
この静けさ、この加速、新幹線のような小気味良いモーターの加速音。なんじゃこりゃ！いい！かなりいい！
助手席に乗っていた営業に幹線道路へ行ってみましょうよ。もう少し加速してみましょうよ。と誘われて幹線道路へ合流
アクセル少し踏み込んで合流？。あれ？？エンジンまわらん。モーターで足りてる。いい意味で期待裏切られた。
追い越し車線で加速！かなり踏み込んでやっとエンジン起動！しかも静か！切り替わりがあまり分からない。
インフォメーション画面に表示されなかったら分からなかったかも。驚きの連続。これはハイブリッド車じゃないよ
やっぱりＰＨＥＶだよ。見直したよー


　
Ｄ5を乗りつぶすつもりで購入してもう少しで３年が経つ。５万キロとなる。片道１５キロの通勤にも使っているが年間１万７０００キロとなる

一度検討してみようと思ってしまった。ほしくてほしくて子供とキャンプに行くのにほしくてやっと買ったD５なのに
ローンの支払沢山残っているのに本気で検討したくなった。あれは試乗しちゃいけない。魔物だ